Welkom op de Scheepvaart site
van Maarten Dijkhuizen

 

Heeft u zelf ook gevaren en wilt u onze bezoekers ook laten genieten van uw verhalen ?
Maak dan een mooi verhaal en stuur dat naar
dit Email adres.

 

Een sleep reis in het najaar van 1965 aan boord van de temi 3 van de
sleepdienst Dijkhuizen

temi3TemiII@chris.jones

foto chris jones (c) www.tugspotters.com

Het nog eens aan de wal geprobeerd.Ditmaal ovenist op een glasoven bij ISOVERBEL te EttenLeur, maar na enige tid begon het weer te kriebelen, en kon ik in Amsterdam de Triton van rederij Beck van de werf halen,die na een gasfles ontploffing in de stuurkamer weer gerepareerd was ook geheel nieuwe accomendatie.
Mijn voorganger is helaas met deze explosie om het leven gekomen.    Na een half jaartje met meestal graan reisjes was ik thuis in Vlissingen,en kwam in contact met kapitein Th Dijkhuizen, die een machinist zocht voor zijn zee sleepertje Temi III, een vooroorlogse duitse sleepboot met een 800 pk MAK Omkeerbare diesel motor.     Dit was wat anders dan een gezappig kustertje, wij lagen weken op station op de buiten pier vlak voor de belgische sleper ''Scaldis'', en dus onze concurent,Als er een ''job'' in zicht was stoven wij naar buiten,meestal v˛˛r deze veel grotere en sterkere sleper,tot schacherijn van die belgen, met wie ik overigens goed op kon schieten.
Die ouwe Temi kon aardig vaart maken,vooral met een extra kabeltje aan de brandstofpompen regelstang,die indien nodig vol uitgetrokken werd(GEEN STANDAARD ITEM) maar soms nodig.

Mijn baas vond dat het manoevreren te langzaam ging ,het vooruit ,naar achteruit duurde telang vanwege het omdraaien van de nokkenas door een zuiger, in buffertank op luchtdruk .maar met gebruik van een dunnere viscositeit olie ging het later uiterst vlug ,soms be angstigend , als de cilinder beveiligingskleppen met een harde knal open sloegen, maar snel manoevreren was dikwijls nodig in de sleepvaart .
In het najaar van 1966? moesten wij enige walvisjagers opgaanhalen ,die in een fjord bij T÷nsbergen in Noorwegen voor anker lagen, Theo(kapt/eigenaar) wilde er drie overslepen ,er lagen er vijf als ik mij goed herrinner, maar mocht er maar twee klaarmaken van de verzekering De schepen moesten naar een sloper in Belgie.De ankerkettingen werden via ons hekspil klaar gemaakt,en zaten vol met grote mosselen, van die mooie oranje van binnen, nou daar moest van gesmuld worden, en ook in het zuur inmaken.In middels lag er al een aardig pak sneeuw in Noorwegen, dus moest er gesleet worden door onze bemanning.
Men had een stoelslee opgeduikeld,zo een met van die dunne glijders, waar mee de achterop staande mee kon sturen,zo hoorde dat tenminste. Ik als slachtoffer heb dat anders ervaren..
De schoffies hebben mij als inzittende van de slee, de aflopende landweg afgeduwd en losgelaten, waarna ik met een nood gang de weg af suisde en in een heg belande.Lol....
De andere achtermiddag werden onze kapitein en ik uit genodigd voor voor een snak bij de agent thuis.Kappie had al van de mosselen geproefd en was''lichtelijk aan de schijterij'' zij hij, en wilde eigenlijk niet te ver van een WC verdagen.Ik heb hem toch overgehaald ,en met een fles jenever onder de arm en een halve rol wc papier in de zak, zijn wij in het autootje van de agent weggereden, Ging goed over de dik besneewde weg tot de nood kreet ...STOPPEN!! van het .Gezag klonk.
De auto was nog niet tot stilstand gekomen of stuurboord deur was al ge opend , en werd er een nieuwe ditmaal bruine rij streep geproduceerd op het hagelwitte wegdek.
De agent begon bedenkelijk te kijken,maar toen we aangekomen en (op eigen verzoek)onze kapitein dicht bij de wc deur geplaatst hebben is het verder rustig gebleven, en hebben we een leuke avond gehad .
Wij zijn uit T÷nsberg vertrokken met goede weers verwachting voor de komende dagen , en de sleep uit gezet met rekkers en stalen trossen ,maar onder de deense kust werd het toch zwaar weer en zo erg dat we de beide jagers ten anker moesten leggen .Het sleep matriaal brak en na een aantal pogingen om de jagers voor anker te brengen is dit uit eindelijk gelukt.
Wij kwamen zelf ook ten anker ,en het weer werd zo slecht windkracht 9 zodat met krabbent anker de twee jagers naar de kust verdaagden,dit zagen wij op de radar, Er was niets aan te doen en in de morgen zijn wij met vliegende storm van achter inkomend , ter hoogte van de Limfjorden een klein vissershaventje ingevlucht(naam vergeten)
De volgende dag naar het strand getogen en kwamen op het duin al een sloep tegen.
De jagers lagen op hun zij hoog op het strand,en daar zijn ze later denk ik gesloopt.
Wij hebben onze kostbare nylon rekkers geborgen met behulp van een tractor en vrachtwagen aan boord gehaald en schoon gemaakt met chemicaliŰn, ze zaten flink onder de stookolie, ons electrisch aangedreven hekspil was onbruikbaar door lekage van het overkomend zeewater en werd alvast naar holland getransporteerd, wij zelf zijn ook thuiswaards gevaren, met ''losse boot''

bouwjaar 1930
scheepswerf howaltswerke ag in kiel duitseland
eigenaren :

* 1930 kieler verkerhrs ag in kiel
* 1964rederij t.dijkhuizen in vlissingen temi 3
* 1975 sleepdienst j.elswijk in amsterdam piranha 2
* 1976 gulf noures general trading est in koeweit nowres 1
* in 2003 nog operationeel in koeweit

lengte 31.42
breedt 6.91
diepgang 3.81
voortstuwing 1 ccp diesel 4 takt 6 cylinder mak 710 pk
speed 11 mijl

 

[Sleepboten - Suppliers - vrachtschepen] [Sleep boten] [pasvik] [red dolphin] [scapino] [caravalier] [capt michalis] [de fighter vertrekt voor de laatste keer uit terneuzen] [DUTCH PARTNER] [taurus en de carlo magno] [de smitwijs singapore omgedoopt in de svitzer singapore] [janus en de taurus] [smit finland] [union diamond] [Smit London] [Hudson Zwartezee Noordzee] [AHT PRIMUS] [Smitwijs Singapore] [Smit Matsas ex Poolzee] [carlo magno] [dzhigit] [Alphonse letzer] [salvage champion met sleep sainty] [abeille iroise] [AETOS Z] [fighter] [HELLAS] [kintore] [smit humber in dok] [fairplay 22 in dok] [texelbank] [smit zweden en de union sapphire] [primus tijdens vertek met heerrema ponton] [thamesbank] [aht maersk trader] [englishman] [eurosund] [fairplay 30] [fairplay III] [De Kronos met sleep] [MURIA ex independent II] [neftegaz 57] [nova k] [pacific blade] [SALUS ex BALAU] [sd seal] [svitser singapore even in rotterdam] [svitzer sky] [vlieland] [vs hamburg 2] [waterastraat] [well enhancer] [zeesleepboot holland] [zhizhgin] [fairplay 23] [mts indus] [Koopvaardij Rederijen] [-KRL-  KONINKLIJKE ROTTERDAMSELLOYD] [WM.Ruys & zn] [koninklijke rotterdamsche lloyd beheer] [Rotterdamse LLoyd] [Koninklijke Rotterdamse LLoyd b.v.] [Koninklijke Rotterdamse LLoyd b.v. Prijsschepen] [Koninklijke Rotterdamse LLoyd - NedLLoyd] [nedlloyd] [blue star line] [technieken] [Stoom technieken] [stoomketels] [peiltoestellen] [condenspotten] [brandstof dagtank] [scheepshulpwerktuigen] [scheeps diesel motoren] [Brandstofpompen voor dieselmotoren] [ingezonden verhalen] [HOE IK BEGON ALS KETELBINKIE OP DE HALCION LINE] [DE GEBOORTE VAN EEN KETELBINKIE A-B VAN DE STAD ROTTERDAM] [KETELBINKIE DEEL  2] [KETELBINKIE DEEL 3] [KETELBINKIE DEEL 4] [KETELBINKIE DEEL 5] [KETELBINKIE DEEL 6] [KETELBINKIE DEEL 7] [DE ONDERGANG VAN DE ERTS TANKER JACOB VEROLME] [INLEIDING ONDERGANG JACOB VEROLME] [DE EXPLOSIE EN DE SCHIPBREUK] [DE REDDING] [OORZAKEN EN ACHTERGRONDEN] [NASCHRIFT] [DE SLEEPREIS VAN DE ZWARTEZEE ENDE SEEFALKE MET HET WRAK] [DE OPDRACHT HET TOT ZINKEN BRENGEN VAN DE JACOB VEROLME] [kapitein a poot een sleper in hart en nieren deel 2] [kapitein a poot een sleper in hart en nieren deel 1] [reisverslag krl] [een sleepreis aan boord van de temi  3] [vakantie werk op de temi 2] [hendrik de haan] [met de logger katwijk 142 ter haringvangst] [ketelbinkie op de tompenberg van de rederij vinke in rotterdam] [ketelbinkie 2] [hendrik de haan als licht matroos op de giekerk] [matroos onder de gage] [Groeven in de Perzische Golf] [een reis met de tasmanzee in 1964] [een reis met de clyde smit salvor  01-09-1973 tot  07-06-1974] [mijn tijd bij smit lloyd] [mooie sterke verhalen van de Holland Amerika Lijn] [de opbouw van de nieuw amsterdam] [een rondje met de hoofdmachinist] [het valpatent en andere complicaties] [scheeps grappen] [bermuda driehoek november 1965] [nieuw amsterdam 1958] [mammoet tanker sea prince een job van smit lloyd tijdens tansport over zee gezonken] [j.k.van der luit met ons eigen schip naar afrika] [DE kleuren van de schoorsteen] [De Smit Salvor opgebracht in Cuba] [DE STRANDING VAN DE LINDEKERK EN  DE ONDERGANG VAN DE EBRO] [KERST OP ZEE AAN BOORD VAN DE MOERDIJK] [Het grote smit archief van Mink van der Pol] [de hudson in de tweede wereld oorlog] [de eerste wittezee sleepte de eerste onderzeeboot de Hr.Ms.K1 naar nederlands indie'' in 1916] [Zwartezee in oorlogstijd 1940 - 1945] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1940] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1941] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1942] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1943] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1944] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1945] [Overige Scheepvaart] [nederlands koopvaardij in oorlogstijd] [inleiding] [de inschakeling in de oorlog voering] [de verchartering aan het britsche ministerie voor oorlogs vervoer] [de prijsschepen de verkoop der ladingen bewapening der koopvaardijvloot de visscherij] [scheepsverliezen] [deelname koopvaardijvloot aan de oorlog] [de marnix / ss volendam / ss montferland] [ms rolf / ss batavier / ss bantam/ de sleepboten] [ss pieter de hoogh/ ms mijdrecht/ ms prontis/ms odina] [M.S omlandia/S.S wilhemina/M.S kampar/sleepboot,roode zee/Koopvaardij in de Oost] [regeeringsmaatregelen] [ZWAARLADING SCHEPEN] [zwaarladingschip annegret] [zwaarladingschip dockwise swan] [zwaarladingschip STELLA NOVA] [OFFSHORE VAARTUIGEN EN BOOR EILANDEN] [aoka-mizu] [Booreiland de GALAXY III vertekt naar zee] [Diving Support/Offshore constructievaartuig TOISA PEGASUS] [Diving Support/Offshore constructievaartuig TOISA POLARIS] [OLIE CHEMIE  ERTS  TANKERS en BULK CARRIERS] [bulk carrier SIVER PEGASUS] [erts tanker cic-elli s] [de ertstanker FAITH N komt binnen] [mammoettanker delta captain] [mammoet tanker olinda komt binnen] [olietanker petroatlantic] [tanker DL  BELL FLOWER] [TRANSPORTEN EN BERGINGEN] [mts indus komt binnen met ponton  skyline barge 17] [Eigen reisverslagen] [taktow 1 tijdens ass,matador 3] [Smit Maasluis] [smit Noordzee] [Smit Poolzee] [smit rotterdam] [Smit Rotterdam ( english )] [A TRIP WITH THE SMIT HUNTER 1982] [smit newyork] [reisverslag smit hunter  1982] [Sleepboot en Supply rederijen] [crowley deel 1] [smit lloyd tugs - anchorhandeling - supply vessels] [smit lloyd] [CPT Empresas Maritimas S.A. deel2] [CPT Empresas Maritimas S.A. deel1] [semco] [Maersk] [containerschip alexander maersk] [containerschip emma maersk] [containerschip maersk klaipeda ex  nedlloyd stuyvesand] [containerschip maersk kuantan] [Ccontainerschip maersk palermo] [containerschip maersk salalah] [containerschip de mearsk salina] [containerschip edith mearsk] [containerschip lica maersk] [containerschip MAERSK BALI] [containerschip MAERSK LUNA]