Welkom op de Scheepvaart site
van Maarten Dijkhuizen

 

Heeft u zelf ook gevaren en wilt u onze bezoekers ook laten genieten van uw verhalen ?
Maak dan een mooi verhaal en stuur dat naar
dit Email adres.

 

kapitein a.poot een sleper in hart en nieren

Bij deze wil ik een verhaal weergeven van de:
Nederlandse sleepboot kapitein Arie Poot.
Deze man heeft geschiedenis geschreven,waar weinig aandacht word aan besteed
Eerst en vooral wil ik hier een gedicht neer zetten dat aan Arie Poot een hulde moet brengen voor wat deze man heeft gepresteert in zijn leven.
Wie het gedicht heeft gemaakt weet ik niet,maar als je het verhaal van Arie hebt
gelezen zul je dan ook wel begrijpen waarom.


KAPITEIN ARIE POOT
KAPITEIN_ARIE_POOT


A man knocked at the heavenly gate
his face was scarred and old.
He stood before the man of fate
for permission to the fold.
What have you done,St pieter asked,to gain admission here?
I've been a sea captain,sir
for many and many a year.
The pearly gates swung open wide,
St pieter touched the bell:
Come in and choose your harp,he siad;
you've had your share of hell!

Het verhaal :

Eind augustus 1939 werd de stoomsleepboot' Ganges' (516 brt,1200 pk) van:
L.Smit & Co door de Kon.marine gevorderd en als bewakingsvaartuig 'BV 35' in dienst genomen.
In de mei dagen van 1940 bevond het schip zich in de zeeuwse wateren .
Op 14  mei kwam de 'Ganges' onder de wal van Tholen ;de bemanning onkundig van de vijandelijke bezetting van het eiland.
Mitrailleurvuur dwong de commandant tot overgave; in Stavenisse verklaarden de Duitsers het schip tot krijgsbuit en namen bemanning krijgsgevangen.
Onder de bamanningsleden was matroos Arie Poot uit Vlaardingen.
Sinds 1938 was Arie Poot in dienst van L.Smit & Co.
Bij zijn intrede in de sleepvaart was hij,met rond de twintig jaren ,al een bevaren visserman.
De beugvaart s'winters en de haringvaart s'zomers aan boord van het schip van zijn vader waren zes jaar lang Arie's praktische leerschool geweest.
Bij het vorderen van de jaren dertig en de economische crisis was vooral de beugvaart minder lonend geworden en had Arie gemonstert aan boord van het ss'stad Schiedam' (5900brt)van de Halycon lijn.
Negen maanden voer hij op dit schip,ondertussen tijdens het binnenliggen steeds pogend zijn eigenlijke wens,plaatsing aan boord van een zeesleper,te realiseren.
Dat lukte in 1938:de gloednieuwe motorsleepboot Blankenburg'124brt,750 pk van L.smit & Co dat werd zijn eerste sleepboot.
Arie Poot verbleef niet lang in krijgsgevangenschap.
Bij de aanvang van het cursusjaar 1940-41 begon hij met de tweejarige opleiding van stuurman grote zeesleepvaart aan de Rotterdamse zeevaartschool van directeur Th.Westerhof.
Na het behalen van zijn diploma ging hij werken bij, W.A van den Tak's bergingsbedrijf waar hij vooral voor zijn latere functies
nuttige ervaring opdeed.
Mei 1945.Bevrijding.En opnieuw in dienst van Smit & Co:als stuurman aan boord van zijn oude schip'Blankenburg'dat tijdens de oorlog onder Duitse vlag had moeten varen.
Als stuurman ook maakte Arie Poot in 1947 de befaamde reis met de baggermolen
Naar 'Dendang'gesleept door de 'Witte Zee'(327brt.1000 pk),en de
'Tyne'(386brt.1350 pk).
Een ruim drie weken duurde,tijdens die reis naar Indonesié,de oversteek van de door stormweer opgezweepte Golf Van Biskaje.
Na vier jaren stuurman werd Arie Poot kapitein en gezagvoerder van bijna twintig jaar oude stoomsleepboot 'Maas' (157brt,550pk).
Na de 'maas' volgenden grotere sleepboten:de van 1931 dateren de
Ebro(250brt,800pk),de laatste stoomsleepboot van Smit.
Daarna de 'Humber'(387brt,1350 pk),de 'Tyne',de Oostzee'(497brt,2000 pk) en in 1959 de 'Elbe'(826brt,4500 pk,indat jaar de nieuwe aanwinst van de maatschappij.
In 1963 stelde L.Smit & Co's Internationale sleepdienst de,op dat moment, sterkste sleepboot ter wereld in dienst:de inmiddels vierde 'Zwarte Zee'(1539brt,9000 pk),onder commando van Arie Poot.
De eerste reis van negen maanden bracht sleper en bemanning naar Grangemouth en,vandaar naar Spanje,de Azoren,Marseille,de Caraibische zee,de stille Oceaan,Curacao en weer de Azoren,New Orleans -met een booreiland-naar de Noordzee en daarna naar Maassluis.
Nog vele van dergelijke lange sleepreizen volgeden tot aan het sluitstuk van Arie Poots ruim veertig jaren op zee,waarvan een kwart eeuw als gezagsvoerder

zie vervolg verhaal a poot deel 2

 

 

[Sleepboten - Suppliers - vrachtschepen] [Sleep boten] [pasvik] [red dolphin] [scapino] [caravalier] [capt michalis] [de fighter vertrekt voor de laatste keer uit terneuzen] [DUTCH PARTNER] [taurus en de carlo magno] [de smitwijs singapore omgedoopt in de svitzer singapore] [janus en de taurus] [smit finland] [union diamond] [Smit London] [Hudson Zwartezee Noordzee] [AHT PRIMUS] [Smitwijs Singapore] [Smit Matsas ex Poolzee] [carlo magno] [dzhigit] [Alphonse letzer] [salvage champion met sleep sainty] [abeille iroise] [AETOS Z] [fighter] [HELLAS] [kintore] [smit humber in dok] [fairplay 22 in dok] [texelbank] [smit zweden en de union sapphire] [primus tijdens vertek met heerrema ponton] [thamesbank] [aht maersk trader] [englishman] [eurosund] [fairplay 30] [fairplay III] [De Kronos met sleep] [MURIA ex independent II] [neftegaz 57] [nova k] [pacific blade] [SALUS ex BALAU] [sd seal] [svitser singapore even in rotterdam] [svitzer sky] [vlieland] [vs hamburg 2] [waterastraat] [well enhancer] [zeesleepboot holland] [zhizhgin] [fairplay 23] [mts indus] [Koopvaardij Rederijen] [-KRL-  KONINKLIJKE ROTTERDAMSELLOYD] [WM.Ruys & zn] [koninklijke rotterdamsche lloyd beheer] [Rotterdamse LLoyd] [Koninklijke Rotterdamse LLoyd b.v.] [Koninklijke Rotterdamse LLoyd b.v. Prijsschepen] [Koninklijke Rotterdamse LLoyd - NedLLoyd] [nedlloyd] [blue star line] [technieken] [Stoom technieken] [stoomketels] [peiltoestellen] [condenspotten] [brandstof dagtank] [scheepshulpwerktuigen] [scheeps diesel motoren] [Brandstofpompen voor dieselmotoren] [ingezonden verhalen] [HOE IK BEGON ALS KETELBINKIE OP DE HALCION LINE] [DE GEBOORTE VAN EEN KETELBINKIE A-B VAN DE STAD ROTTERDAM] [KETELBINKIE DEEL  2] [KETELBINKIE DEEL 3] [KETELBINKIE DEEL 4] [KETELBINKIE DEEL 5] [KETELBINKIE DEEL 6] [KETELBINKIE DEEL 7] [DE ONDERGANG VAN DE ERTS TANKER JACOB VEROLME] [INLEIDING ONDERGANG JACOB VEROLME] [DE EXPLOSIE EN DE SCHIPBREUK] [DE REDDING] [OORZAKEN EN ACHTERGRONDEN] [NASCHRIFT] [DE SLEEPREIS VAN DE ZWARTEZEE ENDE SEEFALKE MET HET WRAK] [DE OPDRACHT HET TOT ZINKEN BRENGEN VAN DE JACOB VEROLME] [kapitein a poot een sleper in hart en nieren deel 2] [kapitein a poot een sleper in hart en nieren deel 1] [reisverslag krl] [een sleepreis aan boord van de temi  3] [vakantie werk op de temi 2] [hendrik de haan] [met de logger katwijk 142 ter haringvangst] [ketelbinkie op de tompenberg van de rederij vinke in rotterdam] [ketelbinkie 2] [hendrik de haan als licht matroos op de giekerk] [matroos onder de gage] [Groeven in de Perzische Golf] [een reis met de tasmanzee in 1964] [een reis met de clyde smit salvor  01-09-1973 tot  07-06-1974] [mijn tijd bij smit lloyd] [mooie sterke verhalen van de Holland Amerika Lijn] [de opbouw van de nieuw amsterdam] [een rondje met de hoofdmachinist] [het valpatent en andere complicaties] [scheeps grappen] [bermuda driehoek november 1965] [nieuw amsterdam 1958] [mammoet tanker sea prince een job van smit lloyd tijdens tansport over zee gezonken] [j.k.van der luit met ons eigen schip naar afrika] [DE kleuren van de schoorsteen] [De Smit Salvor opgebracht in Cuba] [DE STRANDING VAN DE LINDEKERK EN  DE ONDERGANG VAN DE EBRO] [KERST OP ZEE AAN BOORD VAN DE MOERDIJK] [Het grote smit archief van Mink van der Pol] [de hudson in de tweede wereld oorlog] [de eerste wittezee sleepte de eerste onderzeeboot de Hr.Ms.K1 naar nederlands indie'' in 1916] [Zwartezee in oorlogstijd 1940 - 1945] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1940] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1941] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1942] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1943] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1944] [de oorlogs aktiviteiten van de zwartezee 1945] [Overige Scheepvaart] [nederlands koopvaardij in oorlogstijd] [inleiding] [de inschakeling in de oorlog voering] [de verchartering aan het britsche ministerie voor oorlogs vervoer] [de prijsschepen de verkoop der ladingen bewapening der koopvaardijvloot de visscherij] [scheepsverliezen] [deelname koopvaardijvloot aan de oorlog] [de marnix / ss volendam / ss montferland] [ms rolf / ss batavier / ss bantam/ de sleepboten] [ss pieter de hoogh/ ms mijdrecht/ ms prontis/ms odina] [M.S omlandia/S.S wilhemina/M.S kampar/sleepboot,roode zee/Koopvaardij in de Oost] [regeeringsmaatregelen] [ZWAARLADING SCHEPEN] [zwaarladingschip annegret] [zwaarladingschip dockwise swan] [zwaarladingschip STELLA NOVA] [OFFSHORE VAARTUIGEN EN BOOR EILANDEN] [aoka-mizu] [Booreiland de GALAXY III vertekt naar zee] [Diving Support/Offshore constructievaartuig TOISA PEGASUS] [Diving Support/Offshore constructievaartuig TOISA POLARIS] [OLIE CHEMIE  ERTS  TANKERS en BULK CARRIERS] [bulk carrier SIVER PEGASUS] [erts tanker cic-elli s] [de ertstanker FAITH N komt binnen] [mammoettanker delta captain] [mammoet tanker olinda komt binnen] [olietanker petroatlantic] [tanker DL  BELL FLOWER] [TRANSPORTEN EN BERGINGEN] [mts indus komt binnen met ponton  skyline barge 17] [Eigen reisverslagen] [taktow 1 tijdens ass,matador 3] [Smit Maasluis] [smit Noordzee] [Smit Poolzee] [smit rotterdam] [Smit Rotterdam ( english )] [A TRIP WITH THE SMIT HUNTER 1982] [smit newyork] [reisverslag smit hunter  1982] [Sleepboot en Supply rederijen] [crowley deel 1] [smit lloyd tugs - anchorhandeling - supply vessels] [smit lloyd] [CPT Empresas Maritimas S.A. deel2] [CPT Empresas Maritimas S.A. deel1] [semco] [Maersk] [containerschip alexander maersk] [containerschip emma maersk] [containerschip maersk klaipeda ex  nedlloyd stuyvesand] [containerschip maersk kuantan] [Ccontainerschip maersk palermo] [containerschip maersk salalah] [containerschip de mearsk salina] [containerschip edith mearsk] [containerschip lica maersk] [containerschip MAERSK BALI] [containerschip MAERSK LUNA]